LÜTZNER STRASSE I LEIPZIG [L21]

Verkehrs-und Nutzungskonzept_KSP Leipzig-West

ARGE L21 / StadtLabor

Die Lützner Straße ist eine wichtige städtische Lebensader und bildet die Hauptverbindung vom Leipziger Zentrum nach Grünau. Die geringe Straßenbreite steht im Gegensatz zu den anderen Leipziger Ausfallstraßen und bedingt einen „Tunneleffekt“. Ca. 20.000 Kraftfahrzeuge fahren jeden Tag durch die Lützner Straße. Der hohe Lärmeintrag ist eine der Hauptursachen dafür, dass der Straßenzug zu den unbeliebtesten Wohnlagen Leipzigs zählt.

DAS SCHNELLE SCHAUFENSTER

Wir haben nach einem neuen Bild für diese Straße gesucht. einem Bild, das sich aus der Analyse der Situation ergibt. Das "Schnelle Schaufenster". Die nachfolgenden Grundaussagen und deren Ausformulierungen ziehen sich als roter Faden durch die Ausarbeitung: 

• Lindenau muss sich nicht verstecken. Es kann seine starken Seiten an der Lützner Straße präsentieren. Dazu gehört, dass wichtige öffentliche Punkte des Stadtteils, sowie hier stattfindende Aktivitäten sichtbar gemacht werden, direkt oder zeichenhaft.
• Zum schnellen Schaufenster gehört die Geschwindigkeit. Die Lützner Straße soll für den Verkehr optimiert werden und gleichzeitig soll die langsamere Bewegung über ein alternatives Wegenetz möglich sein.
• Nutzungen lagern sich an der Straße an, die zu ihrem Charakter passen und von ihm profitieren. Vorstellbar sind beispielsweise das temporäres Wohnen, die Ansiedlung bzw. Erweiterung von Gewerbe, der Handel mit spezifischer Ausprägung und neuen Symbiosen oder sämtliche Angebote rund um den "Verkehr"...
• Stadt und Freiraum sind neu zu ordnen. Stabile und veränderliche Bereiche werden definiert, welche sich teilweise überlagern. Ausgangspunkt sind vorhandene Potenziale und Ansätze. Im Ergebnis entstehen Stadtfelder mit bestimmten Qualitäten und Themen.

 die starken Seiten zeigen / den Verkehr optimieren / kompatible Nutzungen anlagern / Freiraum neu strukturieren

Die Lützner Straße entwickelt sich in verschiedenen Teilräumen, Raumsequenzen, welche sich nach Nutzung bzw. Nutzungsintensität und städtebaulicher Gestalt definieren. Diese Sequenzen werden entsprechend behandelt.

VERWEISE:

• Lützner Straße II (Handlungs- und Finanzierungskonzept 2003)

PARTNER:

• L21 Initiative zur Förderung zeitgenössicher Planungskultur (Netzwerk)
• StadtLabor Leipzig